JR東日本のMaas～その取り組みと知財活動~

​1月25日に行われたグローバル知財戦略フォーラム2021のパネルディスカッションB1「日本版MaaSの実現に必要な知財戦略」＜モデレーター＞日高 洋祐氏（株式会社MaaS Tech Japan）、＜パネリスト＞落合 孝文氏（渥美坂井法律事務所・外国法共同事業）、得永 諭一郎氏（東日本旅客鉄道株式会社）、西田 健三氏（本田技研工業株式会社）を視聴しました。
「JR東日本のMaas～その取り組みと知財活動~」を興味深く聞かせていただきました。
 
以下メモです。
 
JR東日本グループ
　　交通系ICカード1億7000万枚以上、3割が生活サービス産業
MaaS（Mobility as a Service）とは・・・・・・・・・最適な移動行動が可能となる
JR東日本のミッション　　移動を促し、人々の生活を支え、地域の活性化へ
日本のMaaSの特徴　　ヘルシンキモデル（自家用車から公共交通へのシフト）との違い
　　　　　　　　　　　Whimサービスは日本の首都圏ではニーズにフィットしない
日本のMaaSのイメージ　　日本では要素がすでにあり組み合わせが重要な鍵
JR東日本は、人を起点にしたサービスデザインに取り組んでいる
実証実験　
事例１　Ring Pass  2020年1月から一般公開で実証実験中　バイクシェア、タクシー利用
　事例２　Ring Pass  東京海上日動との連携　
　事例３　JR東日本アプリの発展　①、②
　事例４　観光型MaaSの展開　
　事例５　オンデマンド交通実証実験（仙台エリア）
　事例６　Suicaとマイナンバーカード
　事例７　モバイル空間統計人口マップ
 
JR東日本のMaaS事業における知財活動
シームレスな移動を実現し、 お客さまの利便性を向上させるため、
　１，MaaS事業の自由度の確保
　２，ともにMaaS事業を推進する仲間づくり
　の観点から、Maas事業に資する知的財産権の取得・活用を図っている
　取得事例
　　検索　意匠権1661710号
　　手配　特許第6467145号「予約受付装置」
　　決済　意匠権1674627号
 
 
 
組織の改正について
～「ＭａａＳ・Ｓｕｉｃａ推進本部」「エネルギー戦略部」の設置～
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200520_ho02.pdf
 
JR 東日本と共同で AI を活用した突風探知手法に関連する特許権を取得
https://www.mri-jma.go.jp/Topics/R02/021006/press_release021006.pdf